Артикул: E0809AA
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, разработанный для автомобиля MINI Paceman 2013 года выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, позволяющее расширить функциональные возможности вашего авто. Он предназначен для установки на эту конкретную модель, максимально соответствуя ее техническим параметрам и особенностям конструкции. Это решение сможет удовлетворить потребности владельцев, которым требуется буксировать прицепы или устанавливать внешние аксессуары, такие как велобагажники.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, закрепляющимся на двух болтах. Такая конструкция позволяет быстро и удобно снимать шар, когда он не используется, что улучшает эстетический вид автомобиля и исключает риск травмирования. Горизонтальная нагрузка фаркопа составляет до 1200 кг, а вертикальная — 75 кг, что говорит о его высокой нагрузочной способности, позволяющей уверенно транспортировать большое количество различных прицепов и грузов.
Для установки данного тягово-сцепного устройства потребуется сделать вырез в бампере вашего автомобиля, однако данный вырез будет невидимым, что минимизирует вмешательство в внешность вашего MINI Paceman. Установка может быть выполнена без демонтажа бампера, однако данное решение остается на усмотрение установщика. Процесс занимает примерно 2,5 часа, и его можно выполнить самостоятельно или в специализированном установочном центре.
Комплект фаркопа не включает в себя электрооборудование, поэтому для безопасного подключения светотехники прицепа может потребоваться приобретение совместимого комплекта электрики. Более того, фаркоп изготовлен из стали, что обеспечивает его прочность и устойчивость к коррозии, обеспечивая долгий срок службы. Изготовлено данное изделие в Испании производителем Aragon, известным своим качественным подходом к производству автомобильных аксессуаров.
Фаркоп ARAGON на MINI Paceman 2013 — это продуманное решение для тех, кто ценит функциональность и надежность. Он обеспечивает всестороннюю совместимость с автомобилем, оставаясь при этом удобным в эксплуатации. Благодаря съемному типу шара, вы сможете хранить его без необходимости постоянного наличия на автомобиле, что особенно удобно для автовладельцев, которым нужда в фаркопе возникает не ежедневно.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency