Артикул: E0809AV
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON модели E0809AV — это надежное тягово-сцепное устройство, созданное специально для MINI Paceman 2013 года выпуска. Он позволяет владельцам этого автомобиля не только буксировать прицепы, но и устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Ориентир на совместимость с конкретной моделью автомобиля обеспечивает идеальное соответствие по всем параметрам, что делает его универсальным и удобным решением для различных задач.
Этот фаркоп оснащен вертикальным легкосъемным шаром типа XV, который обеспечивает удобство в использовании благодаря возможности быстрого снятия без применения дополнительных инструментов. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет безопасно перемещать прицепы разного рода. Вертикальная нагрузка, допустимая на шар, достигает 75 кг, что идеально подходит для транспортировки велосипедов и других легких грузов.
При установке фаркопа ARAGON MINI Paceman 2013 предусматривается необходимость выреза в бампере автомобиля, однако данный вырез остается невидимым, что сохраняет эстетический вид вашего автомобиля. Процесс монтажа занимает около 2,5 часов и предполагает крепление в штатные места, что гарантирует простоту установки. В случае отсутствия необходимых навыков, рекомендуется воспользоваться услугами нашего установочного центра для достижения наилучшего результата.
Электрический комплект не входит в стандартную комплектацию фаркопа и должен приобретаться отдельно. Это важный аспект, обеспечивающий подключение светотехники прицепа, для чего можно использовать как универсальные, так и штатные комплекты электрики. Отсутствие в комплектации электрики дает возможность выбора оптимального решения в зависимости от предпочтений и требований владельца автомобиля.
Таким образом, фаркоп ARAGON для MINI Paceman 2013 предлагает владельцам широкий спектр возможностей для увеличения функциональности автомобиля, обеспечивая при этом безопасность и надежность соединения. Он станет отличным решением для автовладельцев, которым важно сочетание качества, комфорта и надежности в эксплуатации транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency