Артикул: E4422AA
Горизонтальная нагрузка: 650
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON с артикулом E4422AA предназначен для автомобилей NISSAN Pixo 2009 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство, произведенное в Испании, специально разработано для надежного крепления прицепов и прочего оборудования. Данное решение позволяет автомобилю расширить функционал, обеспечивая возможность буксировки различных грузов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Тип шара A характеризуется съемностью, фиксируется на двух болтах, что облегчает его демонтаж при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 650 кг, а вертикальная нагрузка на шар – до 50 кг. Эти показатели обеспечивают уверенность в безопасной буксировке легких прицепов и перевозке дополнительного оборудования.
Фаркоп требует выреза в бампере, однако он будет незаметным, что гарантирует сохранение эстетических качеств автомобиля. Установка данного устройства занимает примерно 2,5 часа. Интересно, что снятие бампера оставлено на усмотрение установщика, что предоставляет определенную гибкость в процессе монтажа. При этом фаркоп крепится при помощи закрытой балки и условно съемного крюка, что добавляет универсальности в эксплуатации.
Электрика в комплекте не предусмотрена, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется отдельно приобрести совместимый комплект электрики. Рекомендуется использовать либо универсальный, либо штатный блок согласования для обеспечения корректной работы системы освещения прицепа. Материал, из которого изготовлен фаркоп, – сталь, что гарантирует прочность и долговечность изделия, защищенного от коррозии.
Таким образом, фаркоп ARAGON для NISSAN Pixo – это надежное решение для владельцев указанной модели, заинтересованных в увеличении возможностей своего автомобиля. Детально продуманные технологические решения и качественные материалы обеспечивают безопасное и удобное использование тягово-сцепного устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency