Артикул: E4417BA
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E4417BA — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобиль Nissan X-Trail поколение T31, выпускавшийся в 2007–2014 годах. Этот фаркоп позволяет максимально использовать возможности вашего автомобиля для буксировки прицепов, установки велобагажников и прочих аксессуаров, обеспечивая стабильную и надежную сцепку.
Тягово-сцепное устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на два болта, что делает его простым в установке и снятии. Такая конструкция позволяет оперативно демонтировать шар, когда он не используется, сохраняя внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2100 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 100 кг. Это значит, что вы можете уверенно транспортировать значительные нагрузки, будь то трейлер или велоприцеп.
Установка фаркопа может потребовать выреза в бампере, который остается видимым. Этот фактор стоит учитывать при принятии решения, так как он может влиять на эстетический вид задней части автомобиля. Для установки не обязательно снимать бампер, это остается на усмотрение установщика. Отметим, что для правильного подключения светотехники прицепа потребуется отдельно приобрести комплект электрики с розеткой, так как он не входит в стандартную комплектацию.
Фаркоп изготовлен из прочной стали, что гарантирует его долговечность и высокую устойчивость к коррозии. Это важно для эксплуатации в условиях дороги, где металл подвергается воздействию влаги и солей. Устройство комплектуется всем необходимым для установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок для шара.
Производитель Aragon, имеющий опыт и известность в этой области, располагается в Испании, что говорит о высоком качестве продукции. Установку фаркопа можно провести самостоятельно или в специализированных установочных центрах, обеспечивая надежное и безопасное соединение для ваших транспортных задач.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency