Артикул: E4507AA
Горизонтальная нагрузка: 2800
Вертикальная нагрузка: 112
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E4507AA – это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей OPEL Frontera 1991–1998 годов выпуска. Этот компонент обеспечивает надежное сцепление с прицепом, что делает возможным транспортировку грузов, установку велосипедных багажников и других дополнений, повышающих функциональность автомобиля.
Конструкция ТСУ предполагает использование съемного типа шара A, закрепляемого на двух болтах. Такое решение позволяет легко снимать и устанавливать шар, что особенно удобно в ситуациях, когда его нужно периодически убирать, например, чтобы сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. С фаркопом ARAGON E4507AA вы сможете рассчитывать на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 2800 кг и вертикальную нагрузку на шар до 112 кг, что означает возможность транспортировки широкого диапазона прицепов.
Для установки этого фаркопа не требуется вырез в бампере, что сохраняет целостность и внешний вид вашего автомобиля. Монтаж осуществляется в заводские отверстия, что облегчает процесс установки и может быть выполнено самостоятельно в течение 2,5 часов. При этом, любители максимально профессионального подхода могут воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительно приобрести соответствующий комплект проводки. Это важный момент для безопасной эксплуатации, так как подразумевает правильное подключение всех необходимых сигналов на прицепе.
Фаркоп произведен компанией Aragon в Испании, что говорит о высоких стандартах качества и долговечности изделия. Данное ТСУ станет надежным помощником для владельцев OPEL Frontera в повседневных и активных поездках. Среди ключевых преимуществ можно выделить удобный съемный шар, высокую грузоподъемность и отсутствие необходимости в вырезе бампера.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency