Артикул: E4507DA
Горизонтальная нагрузка: 2800
Вертикальная нагрузка: 112
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, разработанный для Opel Frontera 1998–2006 годов выпуска, является тягово-сцепным устройством, предназначенным для расширения возможностей вашего автомобиля, обеспечивая буксировку прицепов различного типа, а также установку вспомогательных аксессуаров, таких как велобагажники. Его предназначение – повысить функциональность автомобиля, при этом поддерживая высокий уровень безопасности и надежности.
Этот фаркоп оснащен съемным типом шара класса A, который крепится на двух болтах. Это решение обеспечивает удобство в эксплуатации, позволяя снимать шар, когда фаркоп не используется, что сохраняет оригинальный вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2800 кг, а вертикальная нагрузка на шар – 112 кг. Такие характеристики дают возможность безопасно и эффективно перевозить грузы, соответствующие этим параметрам, обеспечивая стабильность и безопасность транспортировки.
Установка данного фаркопа не требует выреза в бампере автомобиля Opel Frontera, что является большим преимуществом для владельцев, заботящихся о сохранении эстетического вида своих автомобилей. Время установки составляет около 2,5 часов, и монтаж требует использования штатных крепежных точек автомобиля, что упрощает процесс установки и минимизирует вмешательство в конструкцию автомобиля.
Электрика в комплект данного фаркопа не входит, поэтому потребуется её приобретение отдельно. Подключение электрики необходимо для работы светотехники прицепа, и для этого можно воспользоваться как универсальным комплектом, так и комплектом, специально предназначенным для модели Opel Frontera.
Производитель фаркопа – компания Aragon, известная своим вниманием к качеству и надежности продукции. Хотя информация о материале и покрытии не предоставлена, обычно такие устройства изготавливаются из высококачественных материалов с антикоррозийным покрытием, что обеспечивает их долговечность. Если вы рассматриваете возможность использования фаркопа для автомобиля Opel Frontera, это устройство обеспечивает надежную эксплуатацию и долгосрочную защиту от погодных условий.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency