Артикул: E4521AV
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E4521AV предназначен для установки на седан OPEL Insignia 2008 года и последующих моделей этой серии. Основная задача этого тягово-сцепного устройства — обеспечение возможности безопасной буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Изготовленный испанским производителем Aragon, фаркоп продуманно интегрируется в конструкцию автомобиля, не нарушая его внешнего вида и эксплуатационных характеристик.
Фаркоп оснащен вертикальным съемным шаром типа XV, который обеспечивает удобство использования и возможность быстрой установки и снятия при необходимости. Это делает его отличным выбором для тех, кто не нуждается в постоянной эксплуатации буксировочной системы. Максимальная горизонтальная нагрузка устройства составляет 2000 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов, включая достаточно тяжелые. Максимальная вертикальная нагрузка на шар равна 85 кг, что гарантирует надежность при эксплуатации прицепного оборудования.
При установке фаркопа ARAGON на автомобиль OPEL Insignia предусматривается вырез в бампере. Важно отметить, что этот вырез невиден, что сохраняет эстетичность внешнего вида вашего автомобиля. Установка занимает около 2,5 часов и может выполняться как в условиях специализированного центра, так и собственными силами согласно предоставленной инструкции. Снятие бампера осуществляется на усмотрение специалиста, занимающегося монтажом устройства, что добавляет гибкости в процессе установки.
Электрика в комплектацию фаркопа не входит, следовательно, для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительный комплект электрики. Это может быть как универсальный комплект, так и вариант, адаптированный под штатную электросистему автомобиля. Фаркоп изготовлен из стали, что обеспечивает его долговечность и сопротивляемость коррозии.
Производство фаркопа осуществляется в Испании, что говорит о высоком качестве и соответствии международным стандартам. Его комплектация включает все необходимые элементы для установки: набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия и сертификат соответствия. Наличие защитного колпачка способствует предотвращению грязеобразования в области крепления в то время, когда фаркоп не используется.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency