Артикул: E4524AV
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп Aragon E4524AV предназначен для автомобилей OPEL Mokka 2012 года выпуска и его рестайлинговой версии X. Это тягово-сцепное устройство разработано специально для совместимости с этими моделями, чтобы обеспечить безопасное и удобное использование с прицепами, велобагажниками и другими аксессуарами. Учитывая его точную совместимость, установка фаркопа не потребует серьезных изменений в конструкции автомобиля за исключением выреза в бампере.
Данная модель фаркопа оснащена вертикальным съемным шаром типа XV. Вертикальный монтаж шара позволяет легко и быстро снимать его, что особенно удобно при временном отсутствии необходимости использования прицепного устройства. Максимальная горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 1500 кг, что позволяет буксировать большинство легковых прицепов, а также небольшие трейлеры. Максимальная вертикальная нагрузка на шар — 75 кг, что оптимально для перевозки велосипедов и другого оборудования.
Установка фаркопа Aragon предполагает необходимость выреза в бампере, что будет видно при внешнем осмотре. Это может слегка изменить внешний вид автомобиля, однако данное решение обеспечивает более надежную установку и эксплуатацию. Установка занимает около 2,5 часов и может быть выполнена как в нашем установочном центре, так и самостоятельно с учетом навыков и доступных инструментов. Демонтаж бампера осуществляется по усмотрению установщика, что может понадобиться для упрощения доступа к местам крепления.
Электрика в комплект фаркопа не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется отдельное приобретение совместимого электрического комплекта. Это может быть либо универсальный набор, либо специально разработанный для конкретной модели автомобиля.
Фаркоп выполнен из прочной стали и оснащен закрытой балкой, что повышает его долговечность и защищает от коррозии. Используемые материалы и технология производства в Испании обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и безопасное использование при любых климатических условиях. Комплектация фаркопа включает в себя все необходимое для его установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия и защитный колпачок на шар.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency