Артикул: E4505EA
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на автомобиль Opel Vectra 2002–2008 годов выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое позволит расширить функционал вашего автомобиля. Благодаря этому устройству вы сможете с легкостью прикрепить к автомобилю прицеп, установить велобагажник или другое нужное оборудование, что особенно актуально для владельцев, активно использующих автомобиль для путешествий или хозяйственных нужд.
Устройство оснащено съемным типом шара A, который фиксируется на двух болтах. Это обеспечивает простоту и удобство в использовании, позволяя быстро снять или установить шар при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1700 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 75 кг. Эти показатели свидетельствуют о его способности безопасно транспортировать большинство легковых прицепов и оборудования.
Важным преимуществом данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе бампера. Это сохраняет изначальный внешний вид автомобиля Opel Vectra и упрощает процесс установки. Монтаж устройства займет ориентировочно 2,5 часа, и его можно провести как самостоятельно, так и в нашем специализированном установочном центре, где опытные специалисты смогут оперативно и качественно установить фаркоп.
Электрика не входит в комплект поставки, но её можно приобрести отдельно, что обеспечит подключение светового оборудования прицепа. Это также подразумевает возможность выбора между универсальным или специфическим комплектом электрики для вашей модели авто. Если говорить о материалах, производитель Aragon, как правило, использует высококачественные материалы с антикоррозийным покрытием для долговечности и надежности продукции.
Фаркоп ARAGON для Opel Vectra 2002–2008 выделяется своей функциональностью, продуманной конструкцией и легкостью в использовании. Это оптимальный выбор для автолюбителей, которым необходимо надежное сцепное устройство без необходимости изменять внешний вид автомобиля и с возможностью гибкого управления дополнительным оборудованием.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency