Артикул: E4518BC
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 110
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon для OPEL Vivaro 2014– — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили указанной модели и года выпуска. Данный фаркоп позволяет владельцам OPEL Vivaro легко и безопасно буксировать различные прицепы, а также устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Этот фаркоп от испанского производителя Aragon гарантирует высокую надежность и долговечность, благодаря использованию качественных материалов.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на двух болтах. Это удобное решение позволяет легко снимать и устанавливать шар, обеспечивая гибкость использования. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую может выдержать это устройство, составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 110 кг. Эти характеристики делают его подходящим для различных задач, от буксировки тяжелых прицепов до транспортировки грузов.
Для установки фаркопа потребуется сделать вырез в бампере, который будет виден после монтажа. Это необходимо учитывать при установке, так как влияет на внешний вид автомобиля. Монтаж фаркопа может занять около 2,5 часов, и требует решения о снятии бампера на усмотрение установщика. Крепление производится в штатные места, что упрощает процесс установки.
Электрика не входит в комплект, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Фаркоп изготовлен из стали, которая обеспечивает высокую прочность и долговечность, а также защищает устройство от коррозии и воздействия неблагоприятных погодных условий.
Подводя итог, данный фаркоп от Aragon является оптимальным решением для владельцев OPEL Vivaro 2014 года выпуска, которым необходимо надежное и многофункциональное тягово-сцепное устройство. Его прочные материалы, съемный фланцевый шар и возможность значительной нагрузки делают его подходящим выбором для выполнения разнообразных задач на дороге.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency