Артикул: E4518BG
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 110
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: G (Фланцевый, поршневой)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на OPEL Vivaro (2014–) Арт. E4518BG представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили марки OPEL Vivaro, выпущенные с 2014 года. Это приспособление позволяет автовладельцам эффективно буксировать прицепы, а также устанавливать велосипедные багажники и другие подобные аксессуары, значительно увеличивая функциональность транспортного средства.
Этот фаркоп оборудован фланцевым поршневым шаром типа G, который характеризуется высокой прочностью и удобством в эксплуатации. Конструкция шара предполагает фланцевое крепление с использованием двух болтов, что обеспечивает устойчивое соединение и легкость в обслуживании. Допустимая горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, что предоставляет широкие возможности для буксировки различных прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар ограничена 110 кг, что позволяет безопасно транспортировать значительный вес на прицепных устройствах.
Для установки фаркопа предусмотрен вырез в бампере, который остается видимым после монтажа. Этот аспект может немного изменить внешний вид автомобиля, однако это не уменьшает функциональность и эффективность тягово-сцепного устройства. Установка осуществляется в штатные посадочные места автомобиля, при этом необходимость снятия бампера зависит от предпочтений и решений установщика. Обычно установка занимает около 2,5 часов.
Комплект электрики не входит в стандартную поставку, и для подключения светотехники прицепа рекомендуется приобрести совместимый комплект электропроводов. Это позволяет интегрировать электрику прицепа с системой автомобиля, обеспечивая полное соответствие требованиям безопасности. Материал изготовления фаркопа – высокопрочная сталь, гарантирует долговечность и надежную защиту от коррозии.
Производителем фаркопа ARAGON является компания из Испании, известная своими качественными автомобильными аксессуарами. Комплект фаркопа включает все необходимые элементы для установки, такие как набор крепежа, инструкция с паспортом изделия, а также защитный колпачок для шара, что позволяет провести монтаж устройства самостоятельно или в нашем установочном центре.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency