Артикул: E4716AV
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, производимый в Испании, представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Peugeot 307, выпущенных в период с 2001 по 2008 год. Это универсальное устройство предназначено для буксировки прицепов и установки велобагажников, что значительно расширяет функциональные возможности вашего автомобиля.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа XV, который крепится вертикально и легкосъемным способом. Это обеспечивает удобство в эксплуатации: шар можно быстро снять при необходимости, оставляя чистым внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка фаркопа составляет 1700 кг, что позволяет без труда буксировать широкий спектр прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 80 кг, что важно учитывать при установке велобагажников.
Установка данного фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет интегрированный вид вашего автомобиля. Однако снятие бампера для установки остается на усмотрение установщика, что может упростить или ускорить процесс установки. Время, необходимое для монтажа фаркопа, составляет примерно 2,5 часа, и установка может быть выполнена как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Электрика в комплект не входит, следовательно, для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта проводки (универсального или штатного) отдельно. Это решение позволяет выбрать наиболее подходящий вариант в зависимости от нужд и предпочтений владельца автомобиля. Корпус фаркопа изготовлен из прочной стали, что обеспечивает надежность, долговечность и стойкость к коррозии.
Фаркоп ARAGON на Peugeot 307 – это надежное решение, соответствующее всем современным требованиям. Его ключевые особенности, такие как комбинация материала, конструкция монтажной балки и возможности по нагрузке, делают его идеальным вариантом для автовладельцев, желающих расширить функционал своего автомобиля без ущерба внешнему виду и техническим характеристикам.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency