Артикул: E4209AA
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 105
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на Peugeot 4008 (годы выпуска с 2012) представляет собой тягово-сцепное устройство от испанского производителя Aragon, специально разработанное для установки на данную модель автомобиля. Продукт позволяет владельцам Peugeot 4008 безопасно буксировать легковые прицепы и устанавливать велобагажники, расширяя функциональность автомобиля и повышая его практичность.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, что предоставляет удобством и универсальностью. Крюк фиксируется на двух болтах, что позволяет легко снимать его при необходимости, обеспечивая сохранение эстетичного внешнего вида автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка на устройство составляет 1500 кг, что позволяет буксировать широкие категории прицепов, а максимальная вертикальная нагрузка — 105 кг, что подходит для установки большинства велобагажников и грузовых платформ.
Устройство предусматривает установку с невидимым вырезом в бампере, что позволяет сохранить оригинальный вид задней части автомобиля. Это означает, что вырез в бампере будет скрыт, и его невозможно будет заметить при повседневной эксплуатации. Установка фаркопа может занять около 2,5 часов, причем необходимость снятия бампера определяется установщиком индивидуально. Все необходимые крепежные элементы предоставляются в комплекте, что облегчает процесс установки.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики отдельно, что стоит учитывать при планировании установки. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что обеспечивает высокую долговечность и надежность конструкции. Легкое и условно съемное крепление крюка позволяет минимизировать нагрузки на балку, защищая его от коррозии и механических повреждений.
Фаркоп ARAGON на Peugeot 4008 2012– это надежное решение для владельцев данного автомобиля, совмещающее удобство эксплуатации, высокие нагрузки и минимальное влияние на внешний вид автомобиля. Такой фаркоп позволит расширить функциональные возможности вашего автомобиля без ущерба для его эстетики и оригинальности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency