Артикул: E4725AV
Горизонтальная нагрузка: 1900
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, модель E4725AV, специализируется на установке в универсал PEUGEOT 508 выпуска 2011 года и соответствующих модификаций SW / RXH гибрид. Это тягово-сцепное устройство, произведенное в Испании, обеспечивает надежное соединение автомобиля с прицепом или другим вспомогательным оборудованием, таким как велобагажники, укрепляющее функциональные возможности вашего автомобиля.
Одной из ключевых особенностей данного фаркопа является тип шара XV, который является вертикальным и легкосъемным. Это означает, что шар можно быстро снять, когда в нем нет необходимости, без особых сложностей, благодаря быстросъемному креплению. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1900 кг, что позволяет уверенно тянуть прицепы всех размеров в пределах допустимого диапазона. Вертикальная нагрузка на шар достигать 80 кг, что оптимально для установки вспомогательных устройств и ровной перевозки грузов.
Установка данного фаркопа может быть проведена в штатные места установки без необходимости значительных модификаций автомобиля. Вырез в бампере необходим, но он остается невидимым, что сохраняет эстетическую целостность задней части автомобиля. Снятие бампера может быть произведено по усмотрению установщика, что допускает вариабельность процесса установки. Процедура монтажа предполагает затраты времени порядка 2,5 часов.
Фаркоп не комплектуется электрикой, что подразумевает необходимость дополнительной покупки комплекта для подключения светотехники прицепа. Важно приобретать совместимый комплект – универсальный или штатный, в зависимости от ваших предпочтений и возможностей автомобиля. Изготавливаемый из качественной стали, данный фаркоп покрыт специальным покрытием, обеспечивающим долговечность и защиту от коррозии.
Фаркоп ARAGON на PEUGEOT 508 представляет собой надежное и функциональное решение для владельцев автомобилей данной модели и модификации. Оцените его характеристики и совместимость с вашим транспортным средством, чтобы эффективно расширить транспортировочные возможности вашего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency