Артикул: E1207BC
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на Peugeot Boxer 2006– это тягово-сцепное устройство, разработанное для установки на данную модель автомобиля с учетом всех конструктивных особенностей. Основное назначение данного фаркопа состоит в обеспечении надежного буксирования прицепов различных типов, а также возможности установки специальных креплений, таких как велобагажники. Производитель — испанская компания Aragon, известная высоким качеством своей продукции.
Тип шара у данного фаркопа — F, что означает, что он фланцево-съемный и крепится на два болта. Такое решение облегчает его установку и снятие, что удобно при необходимости временного демонтажа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 3000 кг, а вертикальная — 150 кг, что обеспечивает безопасность и надежность использования в самых различных ситуациях.
Установка фаркопа ARAGON не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля Peugeot Boxer без изменений. Решение о снятии бампера будет принимать установщик в зависимости от индивидуальных особенностей кузова. Комплект крепежа рассчитан на монтаж в штатные места, что упрощает и ускоряет установочный процесс. Его можно провести в нашем установочном центре.
Фаркоп поставляется без комплекта электрики, поэтому для подключения необходимо приобрести соответствующий комплект отдельно, что важно для корректной работы светотехники прицепа. Балка фаркопа выполнена из стали, что гарантирует высокую прочность и устойчивость к коррозии на протяжении всего срока эксплуатации. Набор крепежа, инструкция, паспорт изделия и защитный колпачок идут в комплекте.
Фаркоп ARAGON на Peugeot Boxer 2006– — это надежное решение для владельцев данного автомобиля, позволяющее комфортно и безопасно выполнять задачи, связанные с буксировкой легких и средних прицепов. Учитывая высокие нагрузки, которые он способен выдерживать, и качественные материалы, из которых изготовлен, это тягово-сцепное устройство станет важным дополнением к функционалу вашего транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency