Артикул: E6710AA
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на автомобиль Porsche Cayenne 2002–2010 годов выпуска, является надежным тягово-сцепным устройством, обеспечивающим возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров. Продукт испанского производства отличается высоким качеством исполнения и продуманной конструкцией, подходящей именно для этой модели автомобиля.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это условносъемное решение обеспечивает легкость использования: шар быстро снимается и устанавливается по необходимости, что удобно для владельцев, предпочитающих разнообразные виды транспортировки. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 3500 кг, что позволяет перевозить даже тяжелые прицепы, тогда как вертикальная нагрузка на шар ограничена 140 кг, что оптимально для большинства стандартных грузов.
Фаркоп требует выреза в бампере, который будет виден после установки, что стоит учитывать при выборе. Возможность снятия бампера на усмотрение установщика упрощает монтажные работы. Процесс установки может занять до 3 часов. Крепление осуществляется в штатные места, и устройство крепежа поставляется в комплекте вместе с инструкцией, паспортом изделия и сертификатом, что облегчает процесс инсталляции при помощи нашего установочного центра.
Электрика в комплект не входит, и для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Фаркоп выполнен из высококачественной стали, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к коррозии. Закрытая балка и защитный колпачок в комплекте дополнительно защищают конструкцию от воздействия внешней среды.
Фаркоп ARAGON для Porsche Cayenne 2002–2010 – это надежное решение для владельцев, которые часто используют своё транспортное средство для буксировки грузов. Все необходимые компоненты для установки предоставляются, а высокая грузоподъемность и съемный шар делают это тягово-сцепное устройство универсальным и удобным в эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency