Артикул: E6710AV
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, разработанный для установки на автомобили Porsche Cayenne 2010 года выпуска, представляет собой надежное и функциональное тягово-сцепное устройство. Производитель Aragon, специализирующийся на автозапчастях, предлагает данное прицепное устройство, которое расширяет возможности вашего автомобиля, позволяя безопасно транспортировать прицепы или использовать дополнительные багажники.
Особенностью фаркопа является легкосъемный вертикальный шар типа XV. Такое решение обеспечивает удобство в эксплуатации, так как крюк можно быстро снять, когда он не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного фаркопа составляет 3500 кг, что позволяет буксировать даже достаточно тяжелые прицепы. При этом, фаркоп обеспечивает вертикальную нагрузку до 140 кг, что актуально для монтажа велобагажников и других аксессуаров.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет его первоначальный внешний вид. Выбор демонтажа бампера оставлен на усмотрение установщика, что предоставляет некоторую гибкость при установке. Фаркоп крепится на закрытую балку, что добавляет прочности конструкции и упрощает установку. Среднее время установки составляет около 3 часов.
Комплект включает в себя все необходимое для установки: набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия и сертификат. Однако, комплект не включает электрику, которую нужно докупить для корректного подключения прицепа. Фаркоп произведен из стали, что обеспечивает его долговечность и надежность в условиях повышенной нагрузки, а также устойчивость к коррозии.
Фаркоп ARAGON для Porsche Cayenne 2010 — это отличное решение для владельцев автомобилей, которые планируют использовать их в качестве буксировочных платформ. Прочный и удобный в эксплуатации, этот фаркоп отвечает высоким стандартам качества и обеспечивает надёжное сцепление. Его установка возможна в нашем установочном центре для обеспечения максимального комфорта и профессионального подхода.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency