Артикул: E5215CV
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да
Тип шара: V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для установки на модель RENAULT Laguna 2007 года выпуска (III хетчбэк), представляет собой высокоэффективное тягово-сцепное устройство, разработанное испанским производителем Aragon. Данное устройство позволяет владельцам автомобиля расширить функциональность своего транспортного средства, обеспечив безопасное и надежное крепление для буксировки прицепа или установки велобагажника.
TSU оснащено шаром типа V, который характеризуется вертикальной нагрузкой до 90 кг, что оптимально для обеспечения надежной фиксации прицепного оборудования. Такой тип шара имеет преимущества в виде быстросъемного крепления, облегчающего процесс установки и демонтажа сцепного устройства. Горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2000 кг, что предоставляет возможность буксировки значительных грузов, таких как крупные прицепы или кемперы.
Для установки фаркопа ARAGON на автомобиль RENAULT Laguna может потребоваться вырез в бампере. Данный вырез может оставаться практически невидимым, что минимизирует воздействие на внешний вид автомобиля. Установка фаркопа предполагает возможность демонтажа бампера, однако это на усмотрение установщика. Фаркоп крепится на штатные места и включает в себя закрытую балку, что повышает его износостойкость и долговечность в эксплуатации.
Электропроводка не входит в комплект поставки фаркопа, что означает необходимость приобретения отдельного комплекта электрики для подключения светотехнических устройств прицепа. Доступны универсальные или штатные комплекты, которые можно подобрать в нашем установочном центре. При этом, прочная стальная конструкция фаркопа обеспечивает его устойчивость к коррозии и внешним воздействиям, что подкреплено защитным покрытием.
Фаркоп ARAGON является идеальным решением для автовладельцев, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля RENAULT Laguna, сочетая в себе высокое качество изготовления, надежность и адаптируемость к различным условиям эксплуатации. Благодаря простоте установки и возможностям буксировки, это сцепное устройство станет полезным дополнением к любой поездке, требующей крепления дополнительного оборудования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency