Артикул: E5217BV
Горизонтальная нагрузка: 700
Вертикальная нагрузка: 55
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для автомобилей RENAULT Twingo 2007–2011 годов, является высококлассным тягово-сцепным устройством, разработанным для расширения функциональности вашего автомобиля. Установка данного устройства позволяет легко подключать прицепы или устанавливать велобагажники, существенно увеличивая возможности транспортировки.
Данный фаркоп оснащен съемным вертикальным шаром типа XV. Это означает, что шар не только снимается без использования специальных инструментов, но и обеспечивает удобство использования, когда фаркоп не нужен - он может быть легко демонтирован, сохраняя внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 700 кг, что позволяет буксировать средние по размеру прицепы. Вертикальная нагрузка, допустимая на шаре, составляет 55 кг, обеспечивая надежность крепления дополнительного оборудования.
В процессе установки необходимо учитывать, что требуется видимый вырез в бампере для размещения элемента крепления. Однако, благодаря продуманной конструкции и возможности быстрого снятия шара, влияние на внешний вид автомобиля будет минимальным. Демонтаж бампера остается на усмотрение установщика, что упрощает процесс установки и снятия.
Электропроводка в комплект поставки не входит, поэтому автовладельцу необходимо предусмотреть приобретение подходящего комплекта электрики для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный комплект, так и штатное решение для RENAULT Twingo.
Фаркоп изготовлен из высокопрочной стали, что обеспечивает долговечность и защиту от коррозии, а производитель, компания Aragon из Испании, гарантирует высокое качество и надежность своего устройства. Установка может быть выполнена в нашем профессиональном установочном центре, что гарантирует правильный монтаж.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency