Артикул: E5217BV
Горизонтальная нагрузка: 700
Вертикальная нагрузка: 55
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на автомобиль RENAULT Twingo 2011–2014 годов выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, обеспечивающее возможность буксировки прицепов и установки велобагажников. Этот продукт разработан специально для моделей Twingo, что гарантирует идеальную совместимость и точное соответствие всем техническим требованиям автомобиля.
Тип шара фаркопа — XV (вертикальный, легкосъемный). Данный тип известен своей удобностью, так как позволяет быстро и без дополнительных инструментов снимать и устанавливать тяговый элемент. Вертикальное крепление обеспечивает высокую надежность сцепления, что крайне важно при эксплуатации устройства, особенно на неровной дороге. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 700 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 55 кг. Это подходит для среднего размера прицепов или велосипедных креплений, что дает гибкость в использовании устройства.
Для установки этого фаркопа потребуется вырез в бампере, который будет видимым. Это необходимо учитывать при эстетических предпочтениях и планах использования. Процесс установки обычно занимает около 3 часов, и хотя снятие бампера может не потребоваться, это остается на усмотрение установщика. Важно отметить, что все необходимые элементы для монтажа входят в комплектацию: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификаты и защитный колпачок, который сохранит внешний вид и функциональность шара.
Электрика в комплект не входит, что означает необходимость приобретения дополнительного комплекта для подключения световых элементов прицепа. Рекомендуется использование совместимого универсального или штатного комплекта. Материал изготовления — прочная и устойчивая к коррозии сталь, благодаря чему фаркоп выдержит эксплуатацию в различных погодных условиях, сохраняя свою долговечность и внешний вид.
Производитель ARAGON из Испании зарекомендовал себя как изготовитель качественных и долговечных тягово-сцепных устройств. Этот фаркоп, благодаря своей конструкции и характеристикам, станет отличным решением для владельцев RENAULT Twingo, ищущих надежность и простоту использования. Обратитесь в наш установочный центр для профессиональной установки, чтобы убедиться в идеальной посадке и функциональности устройства на вашем автомобиле.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency