Артикул: E5814BV
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на SEAT Alhambra 2013–2014 (Арт. E5814BV) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, созданное специально для установки на автомобили SEAT Alhambra в кузовах, выпущенных в период с 2013 по 2014 год. Такое оснащение позволяет безопасно буксировать прицепы или устанавливать велобагажники, расширяя функциональные возможности вашего транспортного средства.
Особое внимание стоит уделить типу шара. ARAGON предлагает модель с типом шара XV, которая отличается вертикальным расположением и легкой съёмностью. Это позволяет быстро и без лишних усилий как вставлять, так и снимать тягово-сцепной крюк, обеспечивая удобство в эксплуатации и хранении. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка на шар – 140 кг. Эти характеристики свидетельствуют о высокой устойчивости конструкции и позволяют уверенно буксировать крупногабаритные грузы.
При установке данного фаркопа возможно потребуется вырез в бампере. Однако его особенностью является "невидимость," что означает, что внешние изменения остаются практически незаметными, сохраняя эстетический облик автомобиля. Вырез выполняется в нижней части бампера, не нарушая его общую геометрию. Установка занимает примерно три часа, и вопрос снятия бампера оставлен на усмотрение установщика.
В комплект не входит электрическая проводка, что следует учитывать при планировании автономной установки. При необходимости подключения светотехники прицепа, дополнительно потребуется приобрести совместимый комплект электрики, который может быть универсальным или штатным. Отсутствие блока согласования подразумевает добавление его отдельно при необходимости для согласования электрических систем автомобиля и прицепа.
Фаркоп изготовлен из стали, что обеспечивает прочность и устойчивость к коррозии, гарантируя долгий срок службы при эксплуатации в различных условиях. Производится данное устройство в Испании, отличаясь качественным европейским исполнением и надежностью. Такой фаркоп станет отличным выбором для владельцев SEAT Alhambra, которые ищут эффективное и эстетичное решение для расширения функциональности своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency