Артикул: E5812AV
Горизонтальная нагрузка: 1950
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon, модификация E5812AV, предназначен для установки на автомобиль SEAT Toledo с 2004 по 2012 год выпуска, включая версии XL и Freetrack. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) обеспечивает автовладельцу возможность буксировать прицепы различного типа, а также транспортировать дополнительные грузы, что делает его неизменным помощником для владельцев данного автомобиля.
Крюк фаркопа имеет тип XV с вертикальным легкосъемным креплением, что обеспечивает удобство в использовании и снятии. Это решение позволяет быстро демонтировать крюк при отсутствии необходимости его использования, что положительно сказывается на внешнем виде автомобиля. Максимальные нагрузки составляют 1950 кг в горизонтальной тяге и 80 кг в вертикальной, что позволяет буксировать прицепы среднего размера, а также надёжно фиксировать дополнительные грузы.
При установке требуется видимый вырез в бампере, что нужно учитывать при монтаже. Хотя данная модификация фаркопа позволяет крепление в штатные места, снятие бампера остаётся на усмотрение установщика. Для автовладельцев, предпочитающих самостоятельную установку, предусмотрен полный набор креплений и подробная инструкция. Также можно воспользоваться услугами нашего установочного центра для уверенности в качественной установке.
Фаркоп изготовлен из прочной стали, что обеспечивает его долговечность и надежность при эксплуатации. Комплектация не предусматривает наличие электрики, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка соответствующего комплекта. Продукт поставляется с защитным колпачком для крюка, а также содержит все необходимые документы, включая паспорт изделия и сертификат.
Фаркоп Aragon производит в Испании, что гарантирует его высокое качество и соответствие европейским стандартам. Это идеальное решение для владельцев SEAT Toledo, которым требуется надёжное и функциональное тягово-сцепное устройство для автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency