Артикул: E6700DA
Горизонтальная нагрузка: 1950
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON модели E6700DA предназначен для установки на автомобиль Skoda Yeti, выпускаемого с 2009 года. Это тягово-сцепное устройство от известного испанского производителя Aragon позволяет повысить функциональность вашего автомобиля, позволяя буксировать прицепы, перевозить велосипеды на специальном багажнике и выполнять другие задачи, связанные с транспортировкой грузов.
Данное сцепное устройство оборудовано съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Это обеспечивает легкость демонтажа шара, когда он не используется, что особенно удобно для автовладельцев, предпочитающих сохранять эстетический внешний вид автомобиля без фаркопа. Максимально допустимая горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1950 кг, что позволяет использовать устройство для буксировки большинства легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар может достигать 80 кг, что обеспечит надежную фиксацию даже габаритных велобагажников.
Установка фаркопа требует незначительных изменений в конструкции автомобиля, включая вырез в заднем бампере, который будет заметен. Данный аспект стоит учитывать при планировании установки, однако процедура вполне стандартная и не требует значительных усилий. На усмотрение установщика может потребоваться снятие бампера, что подразумевает высокую степень универсальности установки, позволяя выполнять ее как самостоятельно, так и в профессиональном установочном центре.
Комплект фаркопа не включает в себя электрику, поэтому для корректного подключения светотехники прицепа потребуется отдельное приобретение совместимого комплекта электрики, будь то штатный или универсальный. Материалы изделия - высокопрочная сталь, что гарантирует его долговечность и устойчивость к коррозии, подтвержденную модельным сертификатом, входящим в комплект вместе с набором крепежа, инструкцией по установке и защитным колпачком для шара.
Фаркоп ARAGON для Skoda Yeti представляет собой надежное решение для тех, кто нуждается в повышении функциональности автомобиля без ущерба для его эксплуатационных характеристик и безопасности. Оптимальные нагрузки, возможность съемного крепления шара и применение качественных материалов делают это сцепное устройство отличным выбором для повседневного использования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency