Артикул: E3103AC
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon для автомобиля SsangYong Rexton 2007–2012 годов выпуска – это надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для увеличения функциональности вашего транспортного средства. Этот фаркоп позволяет безопасно и удобно буксировать прицепы, а также использовать специализированные велобагажники и другие навесные аксессуары, значительно расширяя возможности вашего автомобиля.
Данная модель фаркопа оснащена фланцево-съемным шаром типа F, который крепится с использованием двух болтов. Это обеспечивает удобство в его эксплуатации и возможность быстрой установки или снятия шара при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 3500 кг, что позволяет ему справляться с тяжелыми нагрузками при буксировке. Вертикальная нагрузка на шар фаркопа составляет 140 кг, что также обеспечивает значительную устойчивость и безопасность в использовании.
Одним из ключевых преимуществ фаркопа Aragon является отсутствие необходимости выреза в бампере автомобиля SsangYong Rexton 2007–2012, что сохраняет эстетичность и оригинальный вид вашего автомобиля после установки. Процедура установки занимает примерно 3 часа и может быть выполнена в штатные крепежные места, что исключает необходимость серьезных модификаций. Демонтаж бампера возможен на усмотрение установщика, что также упрощает монтаж и демонтаж фаркопа.
Комплект поставки фаркопа не включает электрику, что предполагает возможность докупки универсального или штатного комплекта для подключения светотехники прицепа. Используемые в конструкции стальные материалы гарантируют долговечность устройства и его устойчивость к коррозии, что важно для безопасного и долговременного использования фаркопа в любых погодных условиях.
Aragon – это испанское качество и надежность, реализованные в данной модели фаркопа для SsangYong Rexton. Простая установка, высокие эксплуатационные характеристики и соответствие всем необходимым стандартам делают его оптимальным выбором для владельцев этой модели автомобиля, желающих расширить его функциональные возможности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency