Артикул: E6110AA
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 60
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на SUZUKI Splash 2008–, обозначенный артикулом E6110AA, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, рассчитанное на использование с автомобилями марки SUZUKI Splash, выпущенными с 2008 года. Предназначение данного фаркопа — обеспечить возможность буксировки различных прицепов и установки велобагажников, что расширяет функциональность автомобиля.
Тягово-сцепное устройство оборудовано съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такое крепление обеспечивает удобную эксплуатацию, позволяя при необходимости легко снимать шар. Это особенно полезно, когда фаркоп не используется, так как съемность помогает сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. Фаркоп имеет максимальную горизонтальную нагрузку в 1100 кг и вертикальную — 60 кг. Эти характеристики указывают на допустимую массу буксируемого прицепа и нагрузку на шар, что важно для безопасной эксплуатации.
При установке фаркопа следует учитывать наличие выреза в бампере автомобиля, однако этот вырез невидимый, что никак не влияет на внешний облик машины. Решение о снятии бампера при установке остается на усмотрение установщика. В целом, установка проводится в штатные места и занимает около трех часов, что свидетельствует о достаточной легкости монтажа.
Комплект поставки фаркопа не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно. Материал, из которого изготовлен фаркоп, — сталь. Это гарантирует защиту от коррозии и долговечность устройства, что особенно важно для эксплуатации в различных погодных условиях.
Производитель фаркопа — Aragon, страна производства — Испания. Данный фаркоп поставляется с набором крепежа для установки, инструкцией, паспортом изделия, сертификатом и защитным колпачком. Всё это обеспечивает не только удобство в установке, но и соответствие необходимым стандартам безопасности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency