Артикул: E6109BV
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для SUZUKI Vitara 2015– предназначен для установки на автомобили данной модели, обеспечивая автовладельцу возможность буксировки прицепов и установки велобагажников. Это тягово-сцепное устройство от испанского производителя Aragon, специально разработанное для автомобилей SUZUKI Vitara, отличается надежностью и долгим сроком службы, благодаря использованию высококачественной стали в производстве.
Данный фаркоп оснащен вертикальным легкосъемным шаром типа XV, что предоставляет удобство в эксплуатации и снятии. Этот тип шара позволяет быстро установить или снять фаркоп без использования дополнительных инструментов, что особенно полезно для владельцев, которые часто меняют тип использования автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1600 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 75 кг. Эти показатели свидетельствуют о том, что фаркоп способен справляться с большинством бытовых нужд по транспортировке грузов или установке велобагажников.
При установке фаркопа может потребоваться вырез в бампере, который будет виден. Это следует учитывать при планировании внешнего вида транспортного средства. Тем не менее, монтаж фаркопа достаточно прост и не требует обязательного демонтажа бампера, что оставляет возможность для более быстрого завершения установки. Все элементы крепления входят в комплект фаркопа, включая паспорт изделия и сертификат, который подтверждает его соответствие стандартам безопасности.
Электрическая часть в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение универсального комплекта электрики. Это необходимо для обеспечения корректной работы всех электрических систем прицепа. Материал исполнения изделия — сталь, что гарантирует его долговечность и защиту от коррозии благодаря качественному покрытию.
Фаркоп ARAGON для SUZUKI Vitara 2015– — это надежное и практичное решение для владельцев автомобилей, нуждающихся в качественном тягово-сцепном устройстве. Он совмещает в себе удобство использования съемного шара, солидные показатели нагрузок и простоту установки, делая его незаменимым аксессуаром для многих автовладельцев.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency