Артикул: E6417AV
Горизонтальная нагрузка: 1750
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп Aragon для TOYOTA Auris 2007 года выпуска — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для данной модели автомобиля. Устройство позволяет расширить функциональность автомобиля, предоставляя возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и другого дополнительного оборудования, что делает его незаменимым аксессуаром для активных автовладельцев.
Тип шара, используемого в данном фаркопе — XV, что подразумевает его вертикальное и легкосъемное крепление. Это обеспечивает удобство эксплуатации и высокую степень адаптивности, особенно при необходимости временного демонтажа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1750 кг, а вертикальная нагрузка на крюк — 75 кг, что позволяет транспортировать широкий спектр прицепных устройств, от легких прицепов до крупногабаритных грузов.
Установка фаркопа может предусматривать вырез в бампере, однако он остается невидимым, что сохраняет эстетичный вид автомобиля. Вырез в данной модели производится таким образом, чтобы не портить внешний вид автомобиля, так как элементы выреза скрыты за бампером. Снятие бампера выполняется на усмотрение установщика, что подтверждает гибкость монтажных решений. Особенности установки включают крепление в штатные места, что упрощает монтаж, и возможность установки как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Электрика для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, что подразумевает необходимость приобретения универсального или штатного комплекта электрики отдельно, что позволит интегрировать систему с вашим автомобилем и гарантировать корректную работу световых приборов прицепа. Материал изготовления фаркопа — сталь, которая обеспечивает надежность и долговечность, защищая устройство от воздействия коррозии и внешних нагрузок.
Производитель устройства — Aragon, Испания, что гарантирует высокое качество и износостойкость данного изделия. В комплект поставки включены такие элементы, как набор крепежа для установки, инструкция, паспорт изделия, сертификат соответствия и защитный колпачок, что облегчает процесс монтажа и эксплуатации. Подводя итог, фаркоп Aragon на TOYOTA Auris 2007 года выпуска является отличным выбором для владельцев, стремящихся повысить функциональность своего автомобиля без ущерба для его внешнего вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency