Артикул: E6420AA
Горизонтальная нагрузка: 1350
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для TOYOTA Verso 2009–, предоставляет автовладельцам возможность расширить функциональность своего автомобиля. Это тягово-сцепное устройство от испанского производителя Aragon обеспечивает надежное соединение автомобиля с прицепом или велобагажником. Устройство спроектировано специально для моделей TOYOTA Verso, выпущенных начиная с 2009 года, и подходит для различных вариантов кузова.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Это условное съемное крепление позволяет быстро установить и снять шар без специальных инструментов, что удобно для владельцев, которым периодически требуется использовать фаркоп. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1350 кг, что позволяет буксировать легкие до средние прицепы. Вертикальная нагрузка на шар допускает до 75 кг, что значительно облегчает транспортировку велосипедов на велобагажнике или других груза, требующего крепления на шаре.
При установке фаркопа Aragon на TOYOTA Verso 2009– вырез в бампере не требуется, что позволяет сохранить заводской вид автомобиля. Однако необходимость демонтажа бампера оставлена на усмотрение установщика, что может сократить время на монтаж. Время установки фаркопа составляет около 3 часов. В комплект поставки входит набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, что делает процесс установки более простым.
Фаркоп изготовлен из прочной стали, что гарантирует его долговечность и надежную защиту от коррозии. В комплект не входит электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно. Важно помнить, что для некоторых автомобилей может потребоваться установка блока согласования.
Таким образом, фаркоп ARAGON для TOYOTA Verso 2009– — это продуманное и практичное решение для владельцев, которым требуется буксировка прицепов или установка дополнительных багажников. Испанское качество, продуманный дизайн и простота установки делают его отличным выбором для расширения возможностей автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency