Артикул: E6802AA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON модель E6802AA предназначен для установки на автомобили Volvo C70 1998–2005 годов выпуска в кузове Station. Это тягово-сцепное устройство, произведенное испанской компанией Aragon, позволяет владельцам данный моделей Volvo расширить функциональность своего автомобиля, добавляя возможность буксировки прицепов или установки специального оборудования, такого как велобагажники.
Особенностью этого фаркопа является съемный шар типа A, крепящийся на двух болтах. Такой тип шара характеризуется удобством в использовании: он легко снимается, когда не требуется, что существенно уменьшает его выступающую часть и может быть важным для поддержания эстетики задней части автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка — 75 кг. Это позволяет безопасно перевозить различные грузы, не превышая установленных производителем пределов.
Что касается установки, данный фаркоп не требует выреза в бампере, что позволяет сохранить заводской внешний вид автомобиля без дополнительных модификаций. Снятие бампера может потребоваться только по усмотрению установщика, что облегчает процесс монтажа. В комплект поставки входит инструкция, набор крепежа, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый электрический комплект отдельно, что следует учитывать при планировании установки. Материал изготовления фаркопа — сталь, что гарантирует его устойчивость к нагрузкам и долговечность использования благодаря высокой прочности и стойкости к коррозии.
Испанское качество от производителя Aragon обеспечивает надёжность и уверенность в безопасности буксировки на протяжении всего срока эксплуатации устройства. Этот фаркоп станет важным дополнением к вашему автомобилю, удовлетворяя потребности в буксировке и обеспечивая комфорт и безопасность в поездках с дополнительным грузом.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency