Артикул: E6804BA
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON модели E6804BA предназначен для установки на автомобиль Volvo S40 2007 года и последующих годов выпуска, обеспечивая возможность буксировки прицепов и установки разнообразных аксессуаров, таких как велобагажники. Это тягово-сцепное устройство изготовлено ведущим испанским производителем Aragon, славящимся своим качеством и долговечностью продукции.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, крепление которого осуществляется посредством двух болтов. Это решение позволяет быстро и легко снимать фаркоп в те моменты, когда его не требуется использовать, что является полезной особенностью для поддержания эстетичного внешнего вида автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1600 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 75 кг, что обеспечивает достаточную прочность и надежность при эксплуатации в различных условиях.
Установка фаркопа ARAGON требует выреза в бампере автомобиля, однако данный вырез будет невидим с внешней стороны, что полностью сохраняет привычный облик вашего транспортного средства. Это удачно решает проблему нарушений эстетики, часто возникающую при установке тягово-сцепных устройств. Монтаж проводится в штатные места, а вопрос о необходимости снятия бампера решается на усмотрение установщика.
Электрика в комплект фаркопа не входит, поэтому для подключения световой системы прицепа потребуется дополнительно приобрести совместимый электрический комплект, универсальный или штатный. Фаркоп изготовлен из прочной стали, имеющей защитное покрытие, которое предотвращает развитие коррозии и продлевает срок службы устройства. Это важный фактор, повышающий надежность и долговечность изделия.
Подводя итоги, стоит отметить, что фаркоп ARAGON для Volvo S40 2007 года выпуска и далее сочетает в себе высокую функциональность и продуманное исполнение. Он предлагает удобство использования и надежные характеристики, что делает его оптимальным решением для водителей, нуждающихся в надежном тягово-сцепном устройстве для своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency