Артикул: E6806BA
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON для VOLVO S60 2011–, также известный как тягово-сцепное устройство, предназначен для этого автомобиля и обеспечивает возможность буксировки различных прицепов и установки дополнительных багажников. Это устройство от производителя Aragon является оптимальным решением для владельцев VOLVO S60, желающих расширить функциональность своего автомобиля.
Установленный съемный тип шара A крепится на двух болтах, что позволяет быстро снимать и устанавливать его в случае необходимости. Это делает его удобным в использовании, особенно если требуется периодическая смена оборудования. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 2100 кг, что позволяет буксировать даже тяжелые прицепы. Максимальная вертикальная нагрузка на шар достигает 90 кг, что гарантирует надежное удержание груза на прицепе.
Фаркоп требует выполнения выреза в бампере, который будет виден. Это необходимо учитывать владельцам, которые заботятся о сохранении оригинального внешнего вида автомобиля. Установка данного устройства занимает около трех часов, и монтаж можно осуществить как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Что касается электрики, она не входит в комплект, и её потребуется приобрести отдельно. Электрика необходима для подключения светотехники прицепа, что можно сделать с помощью универсального или штатного комплекта. Также стоит принимать во внимание материал и покрытие устройства. Хотя данная характеристика не указана, как правило, фаркопы имеют антикоррозийную защиту, что продлевает срок их службы и сохраняет эстетичный вид.
В заключение, фаркоп ARAGON для VOLVO S60 2011– представляет собой надежное и функциональное решение для владельцев данной модели автомобиля, расширяя его возможности в вопросах транспортировки грузов и активного отдыха.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency