Артикул: E6802AA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп (тягово-сцепное устройство) Aragon E6802AA разработан специально для установки на автомобиль Volvo S70 выпуска 1997–2001 годов. Это тягово-сцепное устройство позволяет значительно расширить функционал вашего автомобиля, предлагая возможность безопасного буксирования прицепов, а также крепления велобагажников и других грузовых аксессуаров.
Ключевая особенность этого фаркопа — съемный шар типа A, который крепится с помощью двух болтов. Такой механизм обеспечивает надежную фиксацию и простоту эксплуатации, позволяя быстро снимать и устанавливать шар по мере необходимости. При этом максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 75 кг, что делает это устройство подходящим для большинства стандартных прицепов и фаркопных аксессуаров.
Установка фаркопа Aragon на Volvo S70 не требует выреза в бампере, что сохраняет элегантный внешний вид вашего автомобиля. Вопрос снятия бампера остается на усмотрение установщика, что позволяет гибкость в процессе монтажа. Время установки составляет около трех часов, и установка может быть выполнена в нашем установочном центре. Крепление крюка является условно съемным, что подразумевает его быстрое снятие при необходимости благодаря крепежным болтам.
Электрическая часть комплекта не входит в стандартную комплектацию, поэтому ее потребуется докупить отдельно для подключения светотехники прицепа. Фаркоп изготовлен из прочной стали, которая обеспечивает его долговечность и надежную защиту от коррозии. Закрытая балка enhances the robustness and aesthetic integration with the vehicle body.
Производитель этого фаркопа — компания Aragon, базирующаяся в Испании, что подтверждает высокие стандарты качества и надежности продукции. Подведем итог: фаркоп Aragon на Volvo S70 — это надежное решение для тех, кто ищет возможность существенно расширить возможности своего автомобиля без значительных изменений в его дизайне и конструкции.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency