Артикул: E6810AA
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на VOLVO XC60 2008–2017 (Арт. E6810AA) представляет собой тягово-сцепное устройство, предлагаемое для установки на автомобили Volvo XC60, произведенные в период с 2008 по 2017 год. Это устройство позволяет расширить функциональность вашего автомобиля, делая возможным буксировку различных прицепов, а также установку дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Особенностью данного фаркопа является съемный тип шара A, который крепится на два болта. Это обеспечивает легкость в использовании и возможность быстрого снятия шара, когда его использование не требуется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного устройства составляет 2100 кг, а вертикальная нагрузка на шар может достигать 90 кг. Эти характеристики свидетельствуют о высокой способности устройства удерживать тяжелые нагрузки, что расширяет возможности использования авто с прицепами разных типов.
Для установки фаркопа может потребоваться вырез в бампере, что является важным аспектом для сохранения внешнего вида автомобиля. Такой вырез может быть невидимым, что минимизирует изменение внешнего вида автомобиля. Установка предполагает возможность демонтажа бампера, однако это решение остается на усмотрение установщика. Все необходимые крепежные элементы, а также инструкция по установке и паспорт изделия входят в комплект, обеспечивая удобство монтажа.
Электрика в комплект не входит, что требовательно докупить совместимый комплект для подключения светотехники прицепа. Артикул E6810AA изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует долговечность и надежность устройства. Покрытие устройства защищает его от коррозии, что особенно важно при постоянном использовании устройства в различных погодных условиях.
Фаркоп ARAGON, произведенный в Испании, сочетает в себе прочность и практичность установки, соответствуя высоким стандартам качества. Это делает его идеальным решением для владельцев Volvo XC60, которые ищут надежное и функциональное тягово-сцепное устройство для расширения возможностей своей машины.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency