Артикул: E6810AV
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon E6810AV — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), специально разработанное для автомобилей Volvo XC60 выпуска 2008–2017 годов. Это устройство позволяет владельцам Volvo обеспечивать надежное крепление для прицепов, велосипедных багажников и других тяговых нагрузок, расширяя функциональные возможности автомобиля.
Данная модель фаркопа оснащена вертикальным шаром типа XV, который отличается легкостью снятия. Такое решение удобно в тех случаях, когда часто требуется снять или установить шар, а его вертикальная конструкция минимально влияет на эстетический вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2100 кг, что позволяет буксировать довольно крупные и тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар составляет до 90 кг, что важно учитывать при добавлении дополнительного оборудования, чтобы избежать перегрузки системы.
Для установки фаркопа Aragon необходимо сделать видимый вырез в бампере. Несмотря на это, данное решение часто обеспечивает лучшую интеграцию с элементами автомобиля, обеспечивая прочное крепление. Время монтажа оценивается примерно в 3 часа, и устройство крепится к штатным местам автомобиля, что гарантирует надежность и безопасность. Дополнительно, данное сцепное устройство можно установить в специализированном установочном центре, предоставляя владельцу комфорт и уверенность в качестве инсталляции.
Электрика в комплекте не поставляется и потребуется приобретение системы "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это условие важно учитывать при планировании использования фаркопа, чтобы обеспечить корректную работу всех элементов. Материалы и покрытие фаркопа Aragon не только обеспечивают надежность крепления, но и защищают его от агрессивных внешних воздействий, продлевая срок эксплуатации и сохраняя функциональность.
Производитель Aragon предлагает высокое качество разработки и выпуска тягово-сцепных устройств, что отражается в надежности и долговечности фаркопов. Учитывая все вышеописанные характеристики и совместимость с Volvo XC60, данный фаркоп станет надежным помощником для автолюбителей, нуждающихся в расширении возможностей своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency