Артикул: E6809AV
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, специализирующийся на моделях Volvo XC70 2007 года выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство от испанского производителя Aragon. Разработанный специально для этой модели, фаркоп обеспечивает возможность буксировки прицепов и установки разнообразного оборудования, такого как велобагажники, что значительно расширяет функциональность автомобиля.
Этот фаркоп оснащен вертикальным легкосъемным типом шара, маркированным как XV. Такая конструкция обеспечивает быструю и удобную установку и снятие шара, что упрощает эксплуатацию и хранение при отсутствии необходимости в фаркопе. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2100 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 90 кг, что позволяет безопасно буксировать разнообразные прицепы, соответствующие этим параметрам.
Установка фаркопа может потребовать выреза в бампере, который будет виден, что необходимо учитывать при планировании внешнего облика автомобиля. Сам процесс монтажа занимает около 3 часов и может включать снятие бампера на усмотрение установщика. Соответствующий набор крепежа для установки, а также инструкция и сертификаты входят в комплект, что обеспечивает точность и надежность монтажа.
Важно отметить, что комплект не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение дополнительного комплекта электрики, который может быть универсальным или адаптированным под конкретную модель автомобиля. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии, чему также способствует качественное защитное покрытие.
В заключение, фаркоп ARAGON для Volvo XC70 – это оптимальное решение для владельцев данного автомобиля, которые нуждаются в надежном и универсальном тягово-сцепном устройстве для разнообразных задач. Подбор материалов и точная конструкция обеспечивают долговечность и удобство использования, соответствуя всем современным стандартам и требованиям.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency