Артикул: DO 05
Горизонтальная нагрузка: 900
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Avtos на DATSUN mi-DO 2014- Арт. DO 05 – это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей DATSUN mi-DO начиная с 2014 года выпуска. Устройство позволяет владельцам увеличить функциональность автомобиля, обеспечивая возможность буксировки прицепов, транспортировки велобагажников и другого оборудования. Компонент надежно крепится к кузову автомобиля, что гарантирует безопасную и удобную эксплуатацию.
Основное соединительное звено фаркопа – это съемный шар типа "A", обладающий универсальностью благодаря креплению на двух болтах. Такая конструкция позволяет легко снимать и устанавливать шар без особых усилий, что обеспечивает удобство при погрузочно-разгрузочных работах или снятии прицепа. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка на фаркоп составляет 900 кг, что делает его пригодным для буксировки средних прицепов. Вертикальная нагрузка, которую способен выдержать шар, составляет 50 кг, что позволяет с уверенностью перевозить дополнительное навесное оборудование.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере автомобиля, что означает сохранение внешнего вида авто без изменений. Отсутствие необходимости внесения изменений в конструкцию кузова значительно упрощает процесс крепления и обслуживание. Монтаж устройства осуществляется в штатные места крепления, что минимизирует риск повреждения заводского лакокрасочного покрытия и способствует долговечности эксплуатации.
Комплект электрического подключения в данный набор не входит, поэтому для полноценного функционирования светотехники прицепа потребуется приобрести розетку и специализированный комплект электрики. Ориентируясь на параметры кузова DATSUN mi-DO, можно подобрать универсальную или штатную систему подключения, обеспечив корректную работу всех электроцепей.
Производитель Avtos позаботился о высоком качестве исполнения фаркопа, что позволяет гарантировать надежность и долговечность изделия при правильной эксплуатации. Использование качественных материалов и антикоррозийного покрытия способствует устойчивости устройства к воздействию внешних факторов и продлевает срок его службы. Установить фаркоп можно как самостоятельно, так и в нашем установочном центре, воспользовавшись квалифицированной помощью специалистов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency