Артикул: FD 05
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: H
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos для Ford Transit 1994-2000 (Арт. FD 05) является надежным тягово-сцепным устройством, специально разработанным для автомобилей данной модели и года выпуска. Данное устройство позволит владельцам Ford Transit значительно расширить функциональные возможности автомобиля, обеспечивая возможность буксировки различных прицепов, крепления велосипедных багажников и других устройств.
Фаркоп оснащен шаром типа H, который выделяется своей простой и надежной конструкцией. Такой тип шара идеально подходит для частой эксплуатации, он устойчив к износу и обеспечивает надежное сцепление с прицепным устройством. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1200 кг, что позволяет перевозить довольно тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, это важно учитывать при планировании веса груза и распределении его нагрузки на фаркоп.
При установке фаркопа на Ford Transit 1994-2000 не потребуется делать вырез в бампере, что позволяет сохранить оригинальный внешний вид автомобиля без необходимости в дополнительных доработках. Это также упрощает процесс монтажа и снижает его трудоемкость.
В комплект фаркопа Avtos не входит электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести розетку отдельно. Это позволит обеспечить корректное функционирование системы сигналов и освещения на прицепе, что особенно важно для безопасного передвижения.
Фаркоп от компании Avtos отличается высокой надежностью и простотой в установке. Установка может быть проведена самостоятельно или в нашем специализированном установочном центре. Используемый для изготовления материал обладает высокой стойкостью к коррозии, что гарантирует длительный срок службы и защиту от внешних воздействий.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency