Артикул: FD 34
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Avtos, с артикулами FD 34, разработан специально для автомобиля FORD Transit шасси, выпущенный в период с 2000 по 2014 год. Это тягово-сцепное устройство позволяет автомобилю надежно буксировать прицепы или устанавливать велобагажники, что расширяет возможности использования вашего транспортного средства. Производитель — компания Avtos, известная своими качественными решениями для автомобилей.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным типом шара F, который крепится на двух болтах. Это решение удобно в эксплуатации, так как шар может быть легко снят при необходимости, что обеспечивает большую гибкость в использовании. Вертикальная нагрузка на фаркоп составляет 120 кг, а максимальная горизонтальная тяговая нагрузка — 3000 кг. Эти нагрузки позволяют владельцу транспортного средства быть уверенным в безопасной и эффективной буксировке.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что означает, что внешний вид автомобиля остается неизменным. Однако решение о необходимости снятия бампера при установке остается на усмотрение установщика. Крепление осуществляется в штатные места автомобиля, что упрощает процесс установки и обеспечивает надежное крепление.
Электрика не входит в комплект поставки данного фаркопа, поэтому для полного функционирования прицепа необходимо будет дополнительно приобрести розетку и подходящий комплект электрики. Материал фаркопа — сталь, что обеспечивает долговечность изделия и защиту от неблагоприятных воздействий внешней среды, включая коррозию. В комплекте также предоставляется набор крепежа, инструкция по установке, паспорт изделия, сертификат, а также защитный колпачок для шара.
Фаркоп Avtos для FORD Transit представляет собой надежное и функциональное решение, позволяющее владельцу автомобиля эффективно расширять возможности транспортировки. Совместимость с конкретными моделями и конфигурациями машины, а также простота установки делают его оптимальным выбором для владельцев шасси Ford Transit с 2000 по 2014 год.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency