Артикул: GL 01
Горизонтальная нагрузка: 750
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos на GEELY MK 2006- Арт.GL 01 представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей модели Geely MK, начиная с 2006 года выпуска. Это устройство позволяет владельцам устанавливать прицепы и другие навесные аксессуары, такие как велобагажники, расширяя функциональные возможности автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Такая конструкция обеспечивает удобство в эксплуатации, так как при необходимости шар можно быстро демонтировать. Максимальная горизонтальная нагрузка этого устройства составляет 750 кг, что позволяет уверенно буксировать различные виды прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что важно помнить при планировании нагрузки на устройство.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля и упрощает монтажные работы. Демонтаж бампера при установке фаркопа осуществляется на усмотрение установщика, что дает определенную гибкость в выборе способа инсталляции. Установка фаркопа может быть выполнена самостоятельно либо в нашем установочном центре.
Комплект поставки не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется отдельно приобрести розетку и совместимый комплект электрики. Этот аспект особенно важен для обеспечения безопасности и корректной работы прицепного оборудования. Фаркоп изготовлен из стали, что повышает его прочность и устойчивость к коррозии, благодаря качественному защитному покрытию.
Фаркоп Avtos производится в России, что обеспечивает соответствие локальным стандартам качества и надежности. В комплекте идет весь необходимый набор крепежа, а также инструкция по установке и сертификат соответствия, гарантируя пользователю полную информацию и уверенность в правильности выбора.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency