Артикул: HY 35
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos на HYUNDAI IX 55 2007- (Арт.HY 35) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобиль Hyundai IX 55 выпуска с 2007 года. Это устройство позволяет автовладельцу существенно расширить возможности использования автомобиля, предоставляя возможность буксировки прицепов, установки велобагажников или дополнительного крепежного оборудования.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Такой тип шара позволяет легко демонтировать его, что удобно в случаях, когда фаркоп не используется постоянно. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, а вертикальная - 75 кг. Это означает, что устройство обеспечивает надежное сцепление с прицепами средней тяжести, что идеально подходит для большинства легковых нужд.
Одним из значительных преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в его оригинальной эстетике. Установка максимально упрощена благодаря креплению в штатные места, что позволяет избежать сложных манипуляций и дополнительных доработок. Владельцы могут осуществить монтаж самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Электрика не входит в стандартный комплект, однако для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики, например, розетки, чтобы обеспечить корректное функционирование сигналов прицепа. Производитель данного фаркопа, компания Avtos из России, гарантирует качество и долговечность устройства, однако, информация о материалах и покрытии не предоставлена в характеристиках.
В заключение, фаркоп Avtos для HYUNDAI IX 55 с 2007 года можно охарактеризовать как надежное и функциональное решение для владельцев этой модели автомобиля. Его конструкция и особенности установки обеспечивают удобство в эксплуатации и минимальное вмешательство в конструкцию автомобиля, что делает его отличным выбором для активных автовладельцев, нуждающихся в дополнительной функциональности своего транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency