Артикул: MI 20
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп от компании Avtos, предназначенный для установки на MITSUBISHI Pajero Sport III 2016 года выпуска и позже, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, позволяющее расширить функциональные возможности вашего автомобиля. Он подходит для буксировки прицепов, а также обеспечивает возможность установки велобагажников и иных аксессуаров, необходимых в повседневной эксплуатации автомобиля.
Этот фаркоп оборудован фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на двух болтах. Такой тип шара отличается надежностью и удобством, так как его можно легко снять или установить по необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, что позволяет буксировать прицепы среднего размера. Вертикальная нагрузка на шар может достигать 100 кг, что важно при использовании дополнительных аксессуаров на фаркопе.
Один из ключевых аспектов установки этого фаркопа — отсутствие необходимости выреза в бампере, благодаря чему сохраняется оригинальный внешний вид автомобиля. Устанавливается он в штатные места автомобиля, что упрощает процесс монтажа и сводит к минимуму необходимые для этого изменения конструкции автомобиля. Обратите внимание, что установка такого оборудования может быть выполнена самостоятельно или в нашем установочном центре.
Что касается электрики, комплект, к сожалению, не включает в себя электропроводку, поэтому потребуется дополнительно приобрести розетку для подключения светотехники прицепа. Рекомендуется использовать универсальный или штатный комплект электрики для обеспечения корректного функционирования всех систем.
Производитель данного фаркопа — Avtos, известный своей ориентированностью на качество и надежность продукции. Установка такого фаркопа на ваш MITSUBISHI Pajero Sport III позволит эффективно использовать автомобиль в разнообразных ситуациях, связанных с буксировкой и перевозкой, при этом сохраняя его эстетику и функциональные характеристики.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency