Артикул: SK 04
Горизонтальная нагрузка: 750
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Avtos на SKODA Oktavia Tour 1996-2011 Арт.SK 04 — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили SKODA Oktavia Tour, выпущенные в период с 1996 по 2011 год. Данное устройство позволяет расширить функциональность автомобиля, предоставляя возможность безопасно буксировать прицепы, а также устанавливать различные аксессуары, такие как велобагажники.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа А, который крепится на двух болтах. Такое условносъемное крепление обеспечивает возможность быстрой установки и снятия шара по мере необходимости, что удобно в тех ситуациях, когда устройство не требуется постоянно. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка фаркопа составляет 750 кг, что позволяет буксировать большинство легких прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что соответствует установленным стандартам безопасности для данного типа автомобилей.
Для установки фаркопа может потребоваться вырез в бампере, тип которого зависит от предпочитаемого метода монтажа. Вырез может быть как заметным, так и незаметным, в зависимости от выбранного варианта установки. Вопрос демонтажа бампера во время установки фаркопа также остается на усмотрение установщика, что позволяет выбрать наиболее удобный способ монтажа без ущерба для внешнего вида автомобиля.
Электрика в комплект фаркопа не входит, что подразумевает необходимость приобретения дополнительной розетки для подключения светотехники прицепа. Для обеспечения корректной работы рекомендуем использовать совместимый комплект электрики, который может быть стандартным или штатным. Конструкция фаркопа выполнена из стали, что обеспечивает высокую прочность и долгий срок службы устройства. Защитный колпачок и набор крепежа для установки входят в комплектацию, что упрощает процесс монтажа.
Фаркоп Avtos произведен в России и соответствует всем необходимым стандартам качества и безопасности. Приобретя данное устройство, автовладелец получает надежное решение для расширения возможностей своего автомобиля SKODA Oktavia Tour. Установка возможна как самостоятельно, так и с помощью профессионалов в нашем установочном центре.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency