Артикул: 269066
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А (Условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп Baltex для Volkswagen Multivan 2003- — это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Volkswagen Multivan начиная с 2003 года выпуска. Основное предназначение этого устройства — обеспечение возможности буксировки прицепов, а также установка велобагажников и других аксессуаров на ваш автомобиль, расширяя функциональные возможности транспортного средства.
Данный фаркоп оснащен типом шара А, который является условно-съемным и крепится на двух болтах. Это решение обеспечивает удобство и простоту в использовании: шар можно легко снимать и устанавливать по мере необходимости. Фаркоп способен выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 2500 кг, что позволяет буксировать легковые прицепы и небольшие караваны. Вертикальная нагрузка на шар составляет до 120 кг, что позволяет безопасно транспортировать дополнительный багаж или оборудование.
При установке данного фаркопа не требуется вырез в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в неизменном виде, без дополнительных заметных модификаций. Комплект поставки может быть установлен с минимальными изменениями в конструкции автомобиля, что делает процесс установки более простым и быстрым. Установку можно доверить специалистам нашего установочного центра для гарантии качества работ.
Электропроводка для подключения светотехники прицепа в комплект не входит. Для успешного подключения необходимо дополнительно приобрести систему "Smart Connect", позволяющую интегрировать прицепное оборудование с системой электрики автомобиля. Правильное подключение электропроводки обеспечивает безопасность поездки и корректную работу всех сигнальных огней прицепа.
Фаркоп Baltex для Volkswagen Multivan не только увеличивает возможности вашего автомобиля, но и обеспечивает надежность использования. Внимание к деталям, таким как применение качественных материалов, позволяет уменьшить вероятность коррозии, что продлевает срок службы устройства. Производитель Baltex гарантирует совместимость и надежность конструкции, что важными факторами при выборе дополнительного оборудования для вашего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency