Артикул: 4903132
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп Baltex для Cadillac SRX 2010–2016 годов выпуска — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для этой модели автомобиля. Это устройство позволяет эффективно расширить функциональные возможности вашего автомобиля, предоставляя возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других полезных аксессуаров.
Фаркоп оснащен быстросъемным шаром типа E, который крепится на квадратное основание. Это значительно упрощает процесс установки и демонтажа, делая эксплуатацию более удобной и практичной. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, которую выдерживает данный фаркоп, составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка ограничена 100 кг. Это предоставляет владельцу возможность буксировки различных прицепов, включая прицепы для дорожного оборудования и спортивного инвентаря.
Для установки данного фаркопа потребуется выполнить вырез в заднем бампере автомобиля. Зачастую, такие вырезы являются невидимыми благодаря продуманному расположению, поэтому внешний вид машины не страдает. Установка проста, и её можно выполнить в нашем установочном центре, используя штатные места крепления на автомобиле, что упрощает процесс и гарантирует надежность соединения.
В комплект поставки не включена электрика, что означает необходимость приобретения розетки и, при необходимости, дополнительных электрических компонентов для подключения светотехники прицепа. Это необходимо учитывать для полноценной эксплуатации устройства. Учитывая особенности конструкции, рекомендуется использовать как универсальные, так и штатные комплекты электрики, совместимые с вашим автомобилем.
Производителем устройства является компания Baltex, которая зарекомендовала себя как надежный производитель автомобильных аксессуаров. Конструкция фаркопа представляет собой долговечное и надежное решение для расширения функциональных возможностей вашего Cadillac SRX. Такой фаркоп — это выбор для тех, кто ценит практичность и функционал своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency