Артикул: HU-07
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Baltex
Вес: 22.5
СертификатФаркоп BALTEX HU-07 разработан специально для автомобилей HYUNDAI Santa Fe Classic, выпущенных в период с 2006 по 2012 год. Он представляет собой тягово-сцепное устройство, позволяющее автолюбителю уверенно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и решать другие задачи, связанные с транспортировкой. Производитель фаркопа — компания Baltex, которая изготавливает продукцию в России, обеспечивая высокое качество и надежность.
Основной элемент конструкции — это съемный шар типа A, который прикрепляется двумя болтами. Такая конструкция обеспечивает легкость монтажа и демонтажа шара, что особенно удобно, если необходимо быстро изменить конфигурацию автомобиля для различных нужд. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, что позволяет использовать его для буксировки достаточно тяжелых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар, хотя и не указана в характеристиках, обычно достаточно высока в таком типе фаркопов, обеспечивая надежное крепление прицепа.
Монтаж фаркопа BALTEX HU-07 не предполагает обязательного выреза в бампере, что сохраняет натуральный внешний вид автомобиля. Решение о снятии бампера во время установки оставлено на усмотрение установщика, что даёт некоторую гибкость в процессе монтажа. Время установки составляет примерно три часа, и все необходимые крепежи, а также инструкция и сертификаты, входят в комплектацию изделия.
Фаркоп изготавливается из качественной стали, что обезопасивает его от негативного воздействия окружающей среды, защищая от коррозии и обеспечивая долговечность. Отдельно стоит учитывать, что в комплекте не предусмотрена электрика, необходимая для подключения светотехники прицепа. Поэтому владельцу потребуется отдельно приобрести розетку и, при необходимости, блок согласования для корректной работы электрики прицепа с системой автомобиля.
Подробное описание фаркопа BALTEX для HYUNDAI Santa Fe Classic демонстрирует, что это устройство является надежным и продуманным решением для автовладельцев, желающих безопасно и эффективно увеличить функциональность своего автомобиля с 2006 по 2012 гг. выпуска.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency