Артикул: 13327912
Горизонтальная нагрузка: 2200
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп Baltex предназначен для установки на автомобили марки MERCEDES GLC X253 выпуска с 2015 года. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) позволяет владельцам данной модели безопасно буксировать различные прицепы и устанавливать дополнительные багажники, такие как велобагажники. Производимый компанией BALTEX, этот фаркоп рассчитан на эффективное распределение нагрузки и долговечную эксплуатацию.
Устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Это решение обеспечивает не только простоту монтажа и демонтажа, но и уверенность в безопасности сцепки при эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2200 кг, что позволяет буксировать среднеразмерные прицепы, а вертикальная нагрузка на шар - до 100 кг, что пригодится при установке багажников для велосипедов или дополнительных грузов.
Установка фаркопа требует выреза в бампере, что нужно учитывать перед установкой. Вырез может быть как видимым, так и невидимым в зависимости от установки, что минимизирует влияние на эстетический вид автомобиля. Монтаж обычно производится в штатные места, что облегчает работу и снижает риск возникновения ошибок. Установка может быть выполнена в специальном установочном центре для вашего удобства и уверенности в надежности крепления.
В комплект поставки не входит электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение отдельного комплекта, например, системы "Smart Connect". Это решение не только обеспечивает корректную работу электрики прицепа, но и увеличивает общую безопасность вождения при подключенном прицепе.
Сделанный из качественных материалов, фаркоп Baltex обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы. Защитное покрытие предохраняет устройство от коррозии и других повреждений, связанных с воздействием окружающей среды, что особенно важно для поддержания его эксплуатационных характеристик. Таким образом, фаркоп Baltex для MERCEDES GLC X253 – это надежное решение для автолюбителей, нуждающихся в тягово-сцепном устройстве для своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency