Артикул: 79123
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп Baltex на PEUGEOT EXPERT (2016 года выпуска и позднее) — надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для оснащения автомобилей этой модели. Это устройство предназначено для удовлетворения различных потребностей автовладельцев, таких как буксировка легковых прицепов или транспортировка велосипедов при помощи специального велобагажника.
Этот фаркоп оснащен типом шара F, который является фланцево-съемным и крепится на двух болтах. Такое конструктивное решение обеспечивает легкость установки и снятия, что особенно удобно при необходимости часто менять конфигурацию закрепленного груза. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать тяжелые прицепы, а вертикальная нагрузка не превышает 100 кг — это обеспечит устойчивость прицепа и безопасность движения.
При установке данного фаркопа не требуется вырез в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид вашего автомобиля PEUGEOT EXPERT неизменным. Установка осуществляется в штатные точки крепления автомобиля, и при желании ее можно легко произвести самостоятельно либо в нашем специализированном установочном центре, что избавит вас от необходимости искать сторонние услуги.
Комплект не включает электрооборудование, следовательно, для полноценной работы светотехники прицепа понадобится приобрести и подключить систему "Smart Connect", которая обеспечивает оборудование всем необходимым для безопасной и правильной работы фаркопа. Производится фаркоп в России компанией BALTEX, что говорит о соответствии продукции международным стандартам качества и надежности.
В заключение, фаркоп Baltex на PEUGEOT EXPERT является отличным выбором для тех, кто ищет надежное и функциональное решение для своего автомобиля. Его съемная конструкция и высокая грузоподъемность делают его идеальным вариантом для широкого спектра задач, связанных с буксировкой и транспортировкой груза.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency