Артикул: SU-04
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп BALTEX SU-04 предназначен для установки на автомобиль SUBARU Tribeca, выпуска с 2008 года. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцу автомобиля значительно расширить его функциональность, обеспечивая возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров. Изготовленный компанией Baltex, фаркоп гарантирует высокую надежность и соответствие техническим требованиям.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, крепящимся на двух болтах. Это позволяет легко демонтировать его при необходимости, что особенно удобно, когда устройство не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1000 кг, что позволяет буксировать даже тяжелые прицепы, а максимальная вертикальная нагрузка на шар — 50 кг, что достаточно для безопасной транспортировки велосипедов или иных легких грузов.
Установка фаркопа BALTEX SU-04 не требует выреза в бампере автомобиля, сохраняя его эстетичный внешний вид. Монтаж производится в предусмотренные заводом-изготовителем отверстия, что упрощает процесс установки и не требует существенного вмешательства в конструкцию автомобиля. Время установки оценивается в 3 часа, что может быть выполнено владельцем самостоятельно или в специализированном установочном центре.
Комплект не включает электрическую часть, что следует учитывать при установке. Для подключения светотехники прицепа потребуется отдельный комплект электрики, совместимый с вашей моделью автомобиля, который может быть либо универсальным, либо рассчитанным под штатные разъемы. Материалы и покрытие фаркопа защищают его от коррозии, обеспечивая долговечность и надежность использования.
Фаркоп BALTEX SU-04 представляет собой оптимальное решение для владельцев SUBARU Tribeca с 2008 года выпуска, которые ищут качественное и надежное тягово-сцепное устройство для решения задач, связанных с буксировкой различного автомобильного оснащения.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency