Артикул: 24.2588.21
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 22.5
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BALTEX, разработанный специально для автомобилей TOYOTA Fortuner 2005–2015 годов выпуска, представляет собой тягово-сцепное устройство, способное автоматически расширить функциональность вашего автомобиля. Установка данного устройства позволяет безопасно буксировать прицепы, что может быть крайне удобно как в повседневной жизни, так и при путешествиях на дальние расстояния. Такая добавка не только увеличивает грузоподъемность автомобиля, но и расширяет его функциональные возможности за счет возможности установки дополнительных аксессуаров или инструментов.
Одна из ключевых особенностей продукции — фланцево-съемный тип шара (тип F), который фиксируется с помощью двух болтов. Это решение обеспечивает простоту его снятия при необходимости, что особенно удобно в случае частой смены элементов сцепки или в целях безопасности. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка — 50 кг. Такие показатели позволяют уверенно транспортировать широкий спектр грузов, от легких прицепов до более тяжелых конструкций, соблюдая при этом все необходимые требования безопасности.
Фаркоп BALTEX не требует выреза в бампере, что является важным преимуществом для сохранения эстетического вида автомобиля. Демонтаж бампера производится по усмотрению установщика, что делает установку более гибкой и персонализированной. Крепление крюка осуществляется на открытой балке, что обеспечивает надежность и простой доступ в случае необходимости проведения каких-либо дальнейших манипуляций.
Электрический комплект в данной модели не включен, что позволяет владельцу автомобиля самостоятельно выбирать наиболее подходящий комплект для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный комплект, так и специализированный для штатного автомобиля. Материал, из которого изготовлено устройство, — высококачественная сталь. Это гарантирует не только прочность конструкции, но и ее устойчивость к коррозии, что критически важно для эксплуатации в различных климатических условиях.
Производитель фаркопа — компания Baltex, базирующаяся в России, известна своими высокими стандартами качества и вниманием к деталям. Комплектация устройства предусматривает наличие набора крепежа для монтажа, инструкции, паспорта изделия, сертификата и защитного колпачка, благодаря чему установка может быть выполнена с высокой точностью и надежностью. Общий вес конструкции составляет 22.5 кг, что помещает ее в оптимальную категорию по соотношению прочности и легкости.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency