Артикул: 24.1931.12
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 20,0
СертификатФаркоп BALTEX для TOYOTA Hiace и REGIUS ACE 2005 года выпуска — это надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на указанные модели автомобилей. Его основная функция заключается в обеспечении возможности буксировки прицепов, крепления разнообразных аксессуаров, таких как велобагажники, что значительно расширяет функциональность вашего автомобиля.
Особенностью данного фаркопа является съемный тип шара A, который крепится с помощью двух болтов. Это обеспечивает удобство в использовании, позволяя быстро установить или снять фаркоп без особых затрат времени и усилий. Максимальная горизонтальная нагрузка, которая выдерживается данным устройством, составляет 2000 кг, что означает, что вы можете безопасно перевозить практически любой легковой прицеп. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 50 кг, что достаточно для большинства стандартных грузов.
Установка фаркопа является относительно простым процессом с расчетным временем на монтаж в 3 часа. При этом вырез в бампере не требуется, что сохраняет внешний вид вашего автомобиля. Снятие бампера оставлено на усмотрение установщика, что учитывает различные предпочтения и условия установки. Кроме того, монтаж фаркопа происходит в штатные места, что минимизирует вмешательство в конструкцию автомобиля.
Комплект поставки фаркопа BALTEX не включает в себя элементы электрики. Для подключения световых приборов прицепа можно отдельно приобрести совместимый комплект электрики. Используемый материал — прочная сталь, что говорит о надежности и долговечности эксплуатации устройства, а защитные покрытия на поверхности способствуют стойкости к коррозии в любых климатических условиях.
Производится фаркоп BALTEX в России, что подтверждает высокие стандарты качества и соответствует нормам безопасности. В комплекте также предусмотрены необходимые элементы для крепежа, инструкция по установке, паспорт изделия и сертификат, обеспечивающие уверенность в правильности и надежности монтажа.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency